Hadrendbe álltak a hótolók

A Magyar Közút Nonprofit Zrt-nél november 10-én kezdődik a tél, az útüzemeltető nagyvállalat ekkor áll át a téli üzemmódra. Ezt megelőzően minden mérnökségen megtartják a téli gépszemléket. Így volt ez Pápán is.

A mérnökség udvarára felsorakoztatott járműveken, eszközökön megcsillant a nap a gépszemle idején, ám a pápai közutasok már a havas, jeges utakra készülnek. 24 állandó munkatárs, hármas váltásban, 12 órás szolgálatot lát el, de szükség esetén minden kollégájuk részt vesz az utak síkosságmentesítésében és a hóeltakarításban.  – tudtuk meg Sindler Péter mérnökségvezetőtől. Bár még jó idő van, a kollégák mostantól 24 órás ügyeletet látnak el, a műszakosok elfoglalták pozíciójukat, az útmeteorológiai állomások, útszondák folyamatosan monitoringozzák az időjárási és útviszonyokat.

A pápai közutasoknak 363 kilométernyi úthálózatot kell kezelniük télen is.

-Hat kombinált géppel, két hómaróval, két darab, ekével felszerelt Unimoggal, rakodógépekkel, hóekével felszerelhető traktorokkal látjuk el téli feladatainkat – sorolta a mérnökségvezető saját gépparkjuk járműveit, hozzátéve, szükség esetén további tizennyolc gépet tudnak lehívni a hóeltakarítási és síkosságmentesítési feladatokhoz. A járművek között igazi matuzsálemek is vannak, hiszen a hómarók 50 évnél is idősebbek, de van egy új, 400 lóerős teherautójuk is, melyet 3 hete kaptak meg.

-Amint a síkosság gyanúja fennáll, abban a pillanatban indulunk – jelentette ki Sindler Péter.

A hóeltakarítási munkáknak meghatározott rendje van, az őrjáratos utakon – ide a főutak és a nagyforgalmú mellékutak tartoznak – teljes hosszban végzik a síkosságmentesítést és hóeltakarítást, az úgynevezett rajonos utakon, vagyis a jelentősebb forgalmat bonyolító alsóbbrendű utakon a veszélyesebb emelkedőket, íveket teszik biztonságosan járhatóvá elsőként. 
A síkosság elleni védekezéshez már beraktároztak 1200 tonna útszóró sót és 20 000 liter kalcium klorid oldatot.